福厦高铁泉州湾跨海大桥附近，几十艘渔船浩浩荡荡穿行于大桥之下，开启新一轮出海作业。渔船与铁路桥上演惊艳同框，十分壮观，渔船旗帜与桥墩交相辉映，船笛与高铁呼啸同频共振，绘就了一副现代“耕海图”。福厦高铁全长277公里，是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，跨越湄洲湾、泉州湾与安海湾三个海湾，全长20.305公里的泉州湾跨海大桥，海上桥梁长8.96公里，跨越泉州湾的主桥长800米。

        7月1日全国铁路运行图调整后，AD钙奶”动车组自七月起在兴泉铁路上纵横驰骋，那崭新的“中国红”与“国槐绿”交织的车身，载着旅客穿山越岭，到达泉州市区与福建省会福州。从德化到福州只需2个多小时，而且无需换乘。这种便捷的直达服务不仅缩短了时空距离，更让山区百姓的出行从“将就”变为“讲究”。

       交通便利性的提升，直接带动了泉州文旅市场的繁荣。2025年春节假期，泉州市累计接待游客1011.59万人次，同比增长23.6%；旅游总花费100.96亿元，同比增长25.9%。这一数据创下了同期历史新高，泉州入选“去哪儿旅行”春节酒店预定增幅TOP10城市，并在“马蜂窝”《2025热度涨幅最快的年味儿小城TOP10》榜单上位列第一。

       更令人欣喜的是游客结构的变化。今年上半年，泉州市外地游客占比达58.96%，同比上升6.06个百分点；省外游客同比增长33.6%。入境旅游表现尤为亮眼，实现了翻倍增长，外国游客接待量增幅达135.3%，领跑全省。

       高铁带来文旅融合的精准举措。面对高铁带来的机遇，泉州各级部门积极应对，推出了一系列精准措施。德化在动车开通次日便推出“凭福厦抵德动车票免景区首道门票”政策，游客持票可畅游石牛山、九仙山、云龙谷三大景区。这一政策迅速转化为客流引擎，动车开通首周，景区预约量较上月增长超三成。泉州还实施了“三个100”惠民举措：100场街头巷尾的微演艺、100条文化探源的精品线路、100处遍布城乡的优惠消费点，旨在为各地的游客增强泉州印象，将泉州特色的文化，特色的美食分享给各地慕名而来的游客，留下一个难忘的旅行。

       高铁飞驰，加速经济流动并反哺铁路。今年上半年，泉州共计89个文旅重点招商项目成功签约或达成合作意向，总投资高达720.45亿元，同比增长24.5%。这些项目的落地，必定使得泉州文旅发展更上一个台阶，文旅发展带来的是基础设施的建设、传统民俗活动的兴旺、衣食住行全方位的提升，助力旅游经济的成熟。同样，随着文旅的发展，带来的是城市的知名度与美誉度，传播到更远更广阔的地方，为铁路带来更多的客流，这便是文旅与交通相互依赖，相互促进的展现。

       风驰电掣的动车组，已经不仅是一种交通工具。它让“朝赏德化白瓷技、午食泉州姜母鸭、晚登清源饮乌龙”成为现实，更让海丝名城泉州迎来了文旅发展的黄金时代。（陈震离）